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众立国际实业有限公司成立于2024年,主要经营海运内外贸租船、船舶操作、散杂集装箱代理业务等多项海运业务。我们的理念是以诚信为理念,以诚信为目标,以诚信为宗旨,做到真诚相待,合作共赢,互惠互利、携手发展。 我司自营管理5条船舶,分别载重为22000吨,43000吨,54000吨,62000吨和71200吨。 运输航线包括:东亚和东南亚航线波斯湾、红海、地中海、黑海、以及东非、西非航线;澳洲、新西兰航线;北美和南美航线;欧洲航线。其中主要经营东亚和东南亚市场,涉及的国家和地区如下:东俄罗斯、日本、韩国、中国沿海、台湾、越南、菲律宾、印度尼西亚、PNG、新加坡、马来西亚、柬埔寨、老挝、孟加拉,以及印度。另外,我司还经营散杂货班轮航线,主要运输中国、日本、韩国的各种散杂货物去东南亚、中东、地中海以及东、西非。 租船业务:散杂货运输是公司的核心业务,公司内贸和外贸业务开展,致力于为国内外客户提供"安全、经济、周到"的服务。公司目前通过程租、航次期租、经纪等经营方式满足客户需求。我司设有租船部和跟单部,客户把需求下达到我们的租船部门,我们提供报价服务,配选递交租船操作部洽谈合同,合同签署后,分配跟单员进行实时汇报船只动态服务,直到船只抵达目的地。我司有长期稳定合作的国外矿山,月进口货量在80000-150000吨,熟练的海运操作经验让我们不断赢得客户的信赖。业务陆续覆盖远东、东南亚、中东、红海、地中海、西非等。远东航线以俄罗斯的煤炭、钢材、废钢、水泥等为主。 我们和国内、俄罗斯、韩国等远东线不少船东签订互助协议,实现双赢。日韩线主要货物有各种吨袋杂货,各种金属钢材、设备、矿、板材、化肥、石油焦等,月进出口量在15000-20000吨。我们众多日韩货主客户在扩展自己的业务范围的同时也在间接帮助我们拓展了业务,比如东南亚航线。东南亚航线是我司的主打航线,我们在这个特殊的航区中积累了大量的宝贵操作经验。在日韩客户的支持下和我司业务人员的开拓下我们愈加成熟,从之前的5000载重吨船到现在操作的67000吨载重吨船直至巴拿马型船,我们顺利完成了量的预期发展计划。我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿,氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。 目前,我们新的目标是更好的完成客户给予的任务,在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。中东、西非、地中海航线,这三个航线是我们正在努力开发和维护的。涉及的货物有钢结构、重大件机械设备、各类工程车辆、各类钢材、水电站设备、电力设备、建筑工程设备、风能设备、板材、水泥、氧化铁粉。目前,我们有定期的散杂船舶,范围在25000至55000载重吨,挂靠的港口一般是天津、青岛、连云港、上海,并且凭量同时挂靠其他港口。为大批量或者连续航次租船的货主提供了合适、优价的服务,达到了双赢和多赢的目标。 班轮航线我司在2011年拓展了中国、日本、韩国去,至东南亚、中东以及西非的班轮航线。 。 集装箱代理业务:我们代理各种散杂货进出口业务,负责办理进出口货物的申报手续,联系安排装卸、运输、洽订舱位,并向客户提供港、船、货动态信息咨询服务。集装箱运输代理及相关业务的多元化服务,经营范围涉及集装箱订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱买卖等领域。我司集装箱运输代理业务具有交货快、效率高、成本低的竞争优势,在所在口岸具有较强的竞争力。主要优势航线有日韩、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等和国内沿海内贸线及外贸内支线。欢迎新老客户来电询价、订舱,互惠互利,共谋发展。...
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FOLLOWING POST PANAMAX & HANDY POSITIONS: M/V LEYA (97,045DWT ON 13.54M/BLT 2004) - CJK 19/22 APRIL - (eta Blacksea 19-20 May - eta Baltic 31May-02 June) ( ho to fix ) M/V DEMA M (BOX/LOGGER 32,256DWT ON 10.57M/BLT 2003)- MARMARA SEA 25/28 APRIL LEYA DWT 97,045DWT ON 13.548M TPC 88.69 LIBERIA FLAG IMO NO. 9272864 BLT AUG/2004 OSHIMA SB JAPAN LOA 235M / BREADTH 43M /LBP: 226 M / DEPTH 19.39M GRT 52,868 / NRT 29,938NRT SUEZ GRT 53,969.88 / SUEZ NRT 50,183.24 5HO/5HA – SIDE ROLLING TYPE HOLD CAPACITY:1: 19,928/ 2: 25,227 /3: 22,272 /4: 25,276/5: 22,201 TOTAL: 114,904 CBM (GRAIN) CAPACITY Permissible Load t/m2 Tank Top 1: 16.57/2/3/4: 16.51/5: 16.60 HATCH DIMENTIONS 1: 22.875 x 18.00m /2: 24.705 x 21.00m 3: 21.96 x 21.00m/4: 24.705 x 21.00m/5: 25.620 x 21.00m BALLAST CAPACITY: Total Ballast Tank Capacity 35,431.6 Total Ballast Hold Capacity (No.3) 22,272.0 / Total Ballast Capacity 57,703.6 Total Heavy Fuel Oil Capacity 3637.9 / Total Diesel Oil Capacity 154.6 FULL/(B) 12.5KN on 26.2MT VLSFO (L)11.5 KN on 26.5MT VLSFO + 2.6MT VLSFO FOR DG + 0.1MT LSMGO ECO/(B) 10.5KN ON TOTAL 20.4MT VLSFO + 0.1MT LSMGO (L) 10.0KN ON TOTAL 20.4MT VLSFO + 0.1MT LSMGO PORT /IDLE: VLSFO 3.5 MT + LSMGO 0.1MT – WORKING: VLSFO 4.5 MT + 0.1MT LSMGO DEMA M BOX SHAPED - LOGGER / Double Hull DWT 32,259 ON 10.57M SSW – TPC: 41.10 MT LIBERIA FLAG / CLASS BV / 2003 BLT / SAIKI SHIPYARD INT.GRT/NRT : 19,883 / 10,780 SUEZ GRT/NRT : 20344.04 / 17778.16 PANAMA NET: 16600 IMO NO: 9255074 GRAIN/BALE : 40,323 / 39,839 CBM LOA / BEAM : 171.59M / 27.00M - LBP: 163.60M 5HA/HO - 30T X 4CRANES HOLD DIMENTIONS: #1 HOLD (6.5 + 16.9) x 22.05m #2 HOLD (16.9+22.5) x 26.75m #3/4 HOLD 22.5 x 26.75m #5 HOLD (22.75+8.1) x 26.75M HATCH DIMENTIONS: No.1 :13.47 M X 17.0 M No.2 ~ No.4 : 20.54 M X 22.86 M No.5 :19.75 M X 22.86 M……
众立国际实业有限公司带您了解印度karaikal港口的PDA是多少? MV Debbie 12,537 dwat, 3 Box Holds 15,952 cbm Bale 2 x 150 mt Cranes, 300 mt combi Position:South East Asia - spot Direction:US Gulf ++ MV Dafne, blt 2014 mpp twd/box 1ho / 1ha 4,400 dwat - 6770 cmb bale Hatch openings 64 meters Geared 2 x 150mts – 300mts combi Position:South East Asia - spot Direction:PG ++FAST TRANSIT++ MV Alanis, Blt 2010 12,537 dwat, 3 Box Holds 15,952 cmb Bale 2 x 180 mt Cranes, 360 mt combi Position:South East Asia - prompt Direction:India……
东南亚航线是我司的主打航线,我们在这个特殊的航区中积累了大量的宝贵经验。在老日韩客户的支持和我们市场人员的开拓下我们逐渐成熟,从之前的5000载重吨船到现在操作的67000吨直至巴拿马型船,我们顺利完成了量的过渡计划。我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿,氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。 目前,我们新的目标是更的完成客户给予的任务,在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。 中东、西非、地中海航线,这三个航线是我们正在努力开发和维护的。涉及的货物有钢材、板材、水泥、设备车辆、氧化铁粉和矿。目前,我们有定期的散杂船舶,船舶在25000至55000载重吨,挂靠的港口一般是天津、青岛、连云港、上海,并且凭量挂靠其他港口。为大批量或者连续航次租船的货主提供了合适、优价的服务,达到了双赢和多赢的目标。 船舶操作 我们操作的货物有煤炭、铁矿、镍矿、水泥、钢材、木片等。 近期,我司为了扩展船舶操作业务且更为客户服务,外招了大连海事学院毕业生和经验丰富的CAP船操作员,现在他们正在筹备TC HANDY计划。 公司的发展离不开客户的支持,在这里,我们真诚的感谢长期以来给予我们大力支持的兄弟们。同时,期待大家的继续合作,我们将以很大的努力给你们真诚的回报。 邮箱:18811973467@163.com 手机:18811973467 WhatsApp:+86 18811973467……
FOLLOWING POST PANAMAX & HANDY POSITIONS: M/V LEYA (97,045DWT ON 13.54M/BLT 2004) - M/V DEMA M (BOX/LOGGER 32,256DWT ON 10.57M/BLT 2003)- MARMARA SEA 25/28 APRIL LEYA DWT 97,045DWT ON 13.548M TPC 88.69 LIBERIA FLAG IMO NO. 9272864 BLT AUG/2004 OSHIMA SB JAPAN LOA 235M / BREADTH 43M /LBP: 226 M / DEPTH 19.39M GRT 52,868 / NRT 29,938NRT SUEZ GRT 53,969.88 / SUEZ NRT 50,183.24 5HO/5HA – SIDE ROLLING TYPE HOLD CAPACITY:1: 19,928/ 2: 25,227 /3: 22,272 /4: 25,276/5: 22,201 TOTAL: 114,904 CBM (GRAIN) CAPACITY Permissible Load t/m2 Tank Top 1: 16.57/2/3/4: 16.51/5: 16.60 HATCH DIMENTIONS 1: 22.875 x 18.00m /2: 24.705 x 21.00m 3: 21.96 x 21.00m/4: 24.705 x 21.00m/5: 25.620 x 21.00m BALLAST CAPACITY: Total Ballast Tank Capacity 35,431.6 Total Ballast Hold Capacity (No.3) 22,272.0 / Total Ballast Capacity 57,703.6 Total Heavy Fuel Oil Capacity 3637.9 / Total Diesel Oil Capacity 154.6 FULL/(B) 12.5KN on 26.2MT VLSFO (L)11.5 KN on 26.5MT VLSFO + 2.6MT VLSFO FOR DG + 0.1MT LSMGO ECO/(B) 10.5KN ON TOTAL 20.4MT VLSFO + 0.1MT LSMGO (L) 10.0KN ON TOTAL 20.4MT VLSFO + 0.1MT LSMGO PORT /IDLE: VLSFO 3.5 MT + LSMGO 0.1MT – WORKING: VLSFO 4.5 MT + 0.1MT LSMGO DEMA M BOX SHAPED - LOGGER / Double Hull DWT 32,259 ON 10.57M SSW – TPC: 41.10 MT LIBERIA FLAG / CLASS BV / 2003 BLT / SAIKI SHIPYARD INT.GRT/NRT : 19,883 / 10,780 SUEZ GRT/NRT : 20344.04 / 17778.16 PANAMA NET: 16600 IMO NO: 9255074 GRAIN/BALE : 40,323 / 39,839 CBM LOA / BEAM : 171.59M / 27.00M - LBP: 163.60M 5HA/HO - 30T X 4CRANES HOLD DIMENTIONS: #1 HOLD (6.5 + 16.9) x 22.05m #2 HOLD (16.9+22.5) x 26.75m #3/4 HOLD 22.5 x 26.75m #5 HOLD (22.75+8.1) x 26.75M HATCH DIMENTIONS: No.1 :13.47 M X 17.0 M No.2 ~ No.4 : 20.54 M X 22.86 M No.5 :19.75 M X 22.86 M 众立国际实业有限公司……